防撞護欄網(wǎng)的特點以及存在的問題

　　防撞護欄網(wǎng)的特點以及存在的問題

　　防撞護欄網(wǎng)具有哪些特殊的功能？為了使防撞護欄網(wǎng)能夠與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，在不降低護欄防撞強度的前提下，個別路段安裝了防撞公路護欄網(wǎng)。防撞公路護欄網(wǎng)采高強度低碳鋼絲焊接而成，能與周邊自然環(huán)境更好融合在一起。與以往常用的鍍鋅波形梁護攔相比，防撞公路護欄網(wǎng)在視覺上更顯柔和。雖然鋼背木護攔具有環(huán)境友好特點，但考慮到我國目前的國情以及日常養(yǎng)護問題，不建議大范圍使用，僅限于環(huán)境景觀要求較高路段采用。

　　防撞護欄網(wǎng)是一種新型護欄網(wǎng)產(chǎn)品，主要流行于美、日、韓等發(fā)達國家及國內(nèi)較大城市，具有美觀大方、不受地形起伏限制及安裝方便等特點。怎樣安裝？防撞護欄網(wǎng)的立柱用途，別墅小區(qū)專用桃型護欄。安全：在立柱的任意高度將網(wǎng)片嵌入預(yù)先設(shè)計的凹槽是圍欄程委無法拆卸的整體。安裝簡便：快速推進式安裝，不需要任何配件適于各種類型。

　　防撞護欄網(wǎng)安裝和其他的護欄網(wǎng)不同：如波浪型護欄網(wǎng)，體育球場圍網(wǎng)，鐵路護欄網(wǎng)，公路防護網(wǎng)等都是先安裝好立柱立柱后再連接網(wǎng)片。而桃型柱圍網(wǎng)安裝就不可以這樣安裝了。你若先把立柱按好后，網(wǎng)片是勾連不上的。

　　（1）用鐵鉗拉開連接槽是錯誤的。這樣會損壞護欄網(wǎng)的表面保護層。影響使用壽命。

　　（2）還有的強行把網(wǎng)掛上也是錯誤的。這樣網(wǎng)就會變形松動。

　?。?）把間距放大就更不可以了。這樣網(wǎng)面松動，很容易丟失。也起不到防護的作用。以上是錯誤的安裝方法。正確的安裝方法是：先固定好第一根立柱然后把網(wǎng)片掛接到立柱上，緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。然后掛接第二個網(wǎng)片，和第三根立柱。把網(wǎng)面拉緊后第三根立柱固定。以此類推，一套一套的安裝即可。

　　防撞護欄網(wǎng)采用鉤遍而成；編織簡潔、美觀實用。這也是其受到好評的重要原因。防撞護欄網(wǎng)用處廣泛，飼養(yǎng)雞、鴨、鵝、兔及動物園圍欄。機械設(shè)備的防護，高速公路護欄，體育場所圍網(wǎng)，馬路綠化帶防護網(wǎng)。防撞護欄網(wǎng)在制作成箱子壯的容器后，用亂石等填滿網(wǎng)箱，可用于保護和支持海堤、山坡、路橋、水庫及其他土木工程。是防洪上好材料。還可用于工藝品制造，機械設(shè)備的輸送網(wǎng)。絲徑7#-20#孔徑15′-1.5′特殊規(guī)格可根據(jù)客戶需求加工訂做。

　　防撞護欄網(wǎng)在維護、保證方面起到了不可替代的作用，是應(yīng)用比較廣泛的護欄網(wǎng)。要求美觀、耐用性強，尤其是對防腐性有特殊的要求。防撞護欄網(wǎng)是高速公路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理，質(zhì)量得以保證。

　　材料：優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、不銹鋼絲、鋁合金絲。

　　防撞護欄網(wǎng)在家庭養(yǎng)殖方面的應(yīng)用最為廣泛，家禽、勝出等圈養(yǎng)，都可以發(fā)揮重要的作用，而且也的確在這些領(lǐng)域發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

　　防撞護欄網(wǎng)存在的問題：

　　（1）總是為在水平面內(nèi)沿垂直于梁板方向的壓潰和繞立往的塑性扭轉(zhuǎn)，沒有任何的豎向變形趨勢。

　?。?）總是為協(xié)同于梁板運動的被動變形，而沒有任何對梁板運動方式的支配作用可見，六邊形防阻塊和法國式防阻塊對于整個護欄來說都是一種處于次要地位的附屬結(jié)構(gòu)，是可選部件。雖然三波護欄在防阻塊上有了一些改進，如采用了H型防阻塊，它是用H型鋼所制的剛性結(jié)構(gòu)(具體結(jié)構(gòu)見圖1—9)，在下腳處有一個45。的開口，并允許產(chǎn)生少量變形，但基本沒有吸能作用，這種波浪護欄網(wǎng)實際上只是通過犧牲汽車與梁板在水平面內(nèi)呈一定角度碰撞的良好特性，依靠防阻塊的“剛性轉(zhuǎn)動”來減小梁板高度的降低。而梁板縱平面的向外傾斜，會將車身前部始高，更容易誘導(dǎo)汽車翻越護欄。以上便是現(xiàn)有防撞護欄存在的問題。

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