淺談公路護(hù)欄網(wǎng)和鐵路護(hù)欄網(wǎng)的差異

　　淺談公路護(hù)欄網(wǎng)和鐵路護(hù)欄網(wǎng)的差異

　　護(hù)欄網(wǎng)是安全防護(hù)類產(chǎn)品，常常用在公路和鐵路上，用在公路上的稱為公路護(hù)欄網(wǎng)，用在鐵路上的稱為鐵路護(hù)欄網(wǎng)，兩種護(hù)欄網(wǎng)在許多情況下是不同的，假如你是廠家，客戶在闡明在何處運用時，必定要知道客戶需求的是哪種產(chǎn)品。作為客戶也需求理解廠家給的是不是自己需求的。

　　品種不同。一般公路護(hù)欄網(wǎng)是指高速公路護(hù)欄網(wǎng)，高速公路護(hù)欄網(wǎng)常常運用的就三種：雙方護(hù)欄網(wǎng)、結(jié)構(gòu)護(hù)欄網(wǎng)、高速公路防眩網(wǎng)，且前面兩種護(hù)欄網(wǎng)的頂部一般都帶有30度的視點折彎。鐵路護(hù)欄網(wǎng)一般選用結(jié)構(gòu)護(hù)欄網(wǎng)作為安全防護(hù)產(chǎn)品，偶然也運用三角折彎護(hù)欄網(wǎng)或是荷蘭網(wǎng)、鐵藝護(hù)欄網(wǎng)等，不過運用很少，也不遍及，并且大都情況下頂部沒有30度的折彎。

　　質(zhì)量不同。同樣是結(jié)構(gòu)護(hù)欄網(wǎng)，公路和鐵路上運用的卻是不同，一般鐵路上財大氣粗，用的結(jié)構(gòu)護(hù)欄網(wǎng)比較重，質(zhì)量也就要好一些，每套的價格大概在200元左右。反觀公路上運用的結(jié)構(gòu)護(hù)欄網(wǎng)，質(zhì)量比較輕浮，價格相對也廉價，75元左右的價格就能購買?？梢娡墙Y(jié)構(gòu)護(hù)欄網(wǎng)，可是質(zhì)量卻是相差甚遠(yuǎn)。

　　立柱不同。公路護(hù)欄網(wǎng)常常選用直徑48mm的圓形鋼管立柱進(jìn)行裝置固定，而鐵路護(hù)欄網(wǎng)一般選用水泥構(gòu)件作為立柱。即使同樣是鋼管立柱，鐵路上選用的立柱壁厚也要相對厚些，一般在2.0左右，公路上則多為1.0左右。

　　高度不同。公路護(hù)欄網(wǎng)中雙方護(hù)欄網(wǎng)和結(jié)構(gòu)護(hù)欄網(wǎng)的高度一般都是1.8米，高速公路防眩網(wǎng)的高度一般不超1米，超的話也不會太多。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的高度不太固定，常常在1.4-3米之間，視具體情況加以運用。

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影響公路護(hù)欄網(wǎng)價格的因素都是什么

　　公路護(hù)欄網(wǎng)的價格一直以來都不是很高，大部分用戶都是可以接受的。不過價格問題被大家密切的關(guān)注著，所以很多人都想知道到底是哪些因素對公路護(hù)欄網(wǎng)的價格產(chǎn)生了影響。下面我們就一起來看一看這方面內(nèi)容的分析，具體如下：　　公路護(hù)欄網(wǎng)價格與市場鋼材價格密切相關(guān)，從歷史經(jīng)驗來看，需求決定鋼價方向，供應(yīng)決定漲跌力度。今年房地產(chǎn)數(shù)據(jù)持續(xù)超預(yù)期，故而螺紋鋼期貨價格整體呈現(xiàn)強勢，但漲幅受限，就是由于受到供應(yīng)端壓制?！　〔贿^，從2018年四季度開始，環(huán)保限產(chǎn)因素對鋼材供應(yīng)的影響就在減弱。2018-2019年采暖季限產(chǎn)，對鋼材產(chǎn)量的影響很小。具體到鋼市場而言，數(shù)據(jù)顯示，4月以來，鋼材周度產(chǎn)量連續(xù)刷新歷史高點，這正是限產(chǎn)政策影響減弱的力證。因此預(yù)計后期環(huán)保限產(chǎn)對供應(yīng)的影響也不會太大。　　公路護(hù)欄網(wǎng)使用材料大小和材質(zhì)、絲徑粗細(xì)(3.5-6.0mm);網(wǎng)孔大小;材質(zhì)(黑絲、熱鍍鋅、冷鍍鋅);立柱壁厚(1.0-2.5mm);整體尺寸大小;表面涂覆工藝(噴塑、涂塑、熱鍍鋅、冷鍍鋅等?！　」纷o(hù)欄網(wǎng)類

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