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公路中間護(hù)欄設(shè)在道路中心的一種護(hù)欄網(wǎng)
網(wǎng)護(hù)欄產(chǎn)品形式,公路中間護(hù)欄設(shè)在道路中心的一種護(hù)欄網(wǎng),主要是用以分離車輛上行和下行順序行駛。防止車輛闖入逆道,并阻止非機(jī)動(dòng)車、行人任意橫穿、斜穿道路,起到保障交通秩序良好,預(yù)防事故發(fā)生的作用。此護(hù)欄多采用水泥、金屬或水泥、金屬兼用制成的墩式或欄式。
隔離墩護(hù)欄設(shè)在道路一側(cè)或兩側(cè)的機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間的護(hù)欄網(wǎng),主要是用于隔離非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車。它起到各行其道,互不干擾,順序行駛的作用。此護(hù)欄多采用水泥或金屬材料制成,高度為600毫米左右的“墩”式。
行人護(hù)欄設(shè)在交又路口的人行道外側(cè)或人行道與車行道之間的公路護(hù)欄網(wǎng)。主要是用十防止行人在路口內(nèi)、車行道上任意斜穿、橫穿,其次是防止由汽車輛為躲避障礙蜘車失靈闖入人行道。它起到使交通秩序良好,保障行人安全的作用。
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公路護(hù)欄網(wǎng)與金屬護(hù)欄網(wǎng)的關(guān)系
公路護(hù)欄網(wǎng)與金屬護(hù)欄網(wǎng)的關(guān)系 公路護(hù)欄網(wǎng)是作為一種高速公路隔離柵系列產(chǎn)品中最常見的一種,是一種較為理想的金屬護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。采用直徑4mm優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲點(diǎn)焊而成,采用卡接連接方式,產(chǎn)品具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸,安裝不受地形起伏限制的特點(diǎn),對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng),具有其他結(jié)構(gòu)護(hù)欄產(chǎn)品無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。 公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格如下: (1)、網(wǎng)片浸塑絲經(jīng)2.8mm-6.0mm; (2)、網(wǎng)孔大?。鹤钚?2.5cm-最大25cm; (3)、網(wǎng)片的最大尺寸:2400mmX3000mm; (4)、立柱的高度為:直徑48mm、60mm; (5)、邊框尺寸:14mm×20mm、20mm×30mm; (6)、公路護(hù)欄網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品附件:連接卡、防盜螺栓、防雨帽; (7)、連接方式:卡式連接 本產(chǎn)品護(hù)欄產(chǎn)品家族中最常見的一種產(chǎn)品,其網(wǎng)格具有結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用的特點(diǎn)。便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制,特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)?,F(xiàn)在市場上公路護(hù)欄的價(jià)格中等偏低,適合大面積公路、鐵路
川森公路防撞護(hù)欄圖片 生產(chǎn)護(hù)欄的原材料都是熱鍍鋅方管,常用的是50*50mm、40*40mm、19*19mm的熱鍍鋅方管,準(zhǔn)備好原材料后就要按照客戶的請(qǐng)求對(duì)原材料停止切割,護(hù)欄網(wǎng)原材料切割好后要在橫桿上沖壓開孔,這個(gè)開孔尺寸是根據(jù)豎桿的巨細(xì)來停止的,假如豎桿用的是19*19mm的方管,那么橫桿開孔尺寸應(yīng)該是21*21mm。 護(hù)欄網(wǎng)材質(zhì):/pe包塑籃,內(nèi)絲采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲鍍鋅處理,外表進(jìn)行涂塑防腐處理。 護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)工藝:焊接 護(hù)欄網(wǎng)表面處理:護(hù)欄網(wǎng)采用PE/包塑絲,立柱、采用噴塑、浸塑處理 護(hù)欄網(wǎng)常用規(guī)格: 1. 足籃規(guī)格:包塑絲經(jīng):3.8mm ;籃孔:50mm×50mm;60mm×60mm; 3. 尺寸:3000mm(寬度)×2000mm--6000mm(高度); 4. 立柱:75mm*3mm鍍鋅管; 5. 橫柱:直徑60mm圓管,壁厚2mm; 淺談護(hù)欄網(wǎng) 護(hù)欄網(wǎng)因各地地域的不同,對(duì)其叫法也不盡相同,廣東,福建,云南等地習(xí)慣叫“護(hù)欄網(wǎng)”安徽,江蘇,浙江等地居民習(xí)慣叫“護(hù)欄網(wǎng),護(hù)欄網(wǎng)”而東北地區(qū)習(xí)慣稱之為護(hù)欄網(wǎng)。現(xiàn)
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