川森新型護(hù)欄網(wǎng)在高速公路的應(yīng)用

　　為保證道路使用者的安全、快速、便捷，必須在公路用地界內(nèi)的兩側(cè)設(shè)置護(hù)欄網(wǎng)，以防行人、牲畜進(jìn)入高速公路，防止非法占用土地等。沿海高速公路鹽通段作為江蘇省沿海大通道的重要組成部分，對道路景觀提出了較高要求。因而在沿海高速公路鹽通段護(hù)欄網(wǎng)型式的選擇上，既考慮了護(hù)欄網(wǎng)的功能要求，更將護(hù)欄網(wǎng)是否與高速公路景觀相融作為重要考慮因素。所選用的新型無邊框焊接網(wǎng)型護(hù)欄網(wǎng)為首次采用，不僅功能優(yōu)，而且形式美，使之與公路沿線的景觀達(dá)到充分協(xié)調(diào)，美化了公路環(huán)境，為駕乘人員提供舒適、怡然的安全服務(wù)。

　　1　護(hù)欄網(wǎng)類型的比選

　　從目前已經(jīng)竣工通車的高速公路上來看，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于護(hù)欄網(wǎng)強(qiáng)度較差而被盜的現(xiàn)象發(fā)生，不僅給管理者造成經(jīng)濟(jì)上的損失，而且對交通安全產(chǎn)生不利的影響。另一方面，隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，對高速公路景觀的要求日益提高，護(hù)欄網(wǎng)因其全線連續(xù)布設(shè)的特點(diǎn)，始終會(huì)出現(xiàn)在駕乘人員的眼中，已成為美化高速公路景觀的重要組成部分。因而，護(hù)欄網(wǎng)作為保證高速公路行車安全，同時(shí)美化高速公路景觀的一種有效手段，其牢固性、美觀性以及易維修性等各項(xiàng)指標(biāo)已經(jīng)越來越受到廣大使用者的重視。目前高速公路主要的護(hù)欄網(wǎng)類型有編織網(wǎng)型、刺鐵絲網(wǎng)型、鋼板網(wǎng)型及焊接網(wǎng)型。所采用的防腐處理也各不相同，各種防腐處理比較如表1。

　　從目前全國高速公路的使用情況來看，焊接網(wǎng)型護(hù)欄網(wǎng)以其美觀、牢固性好、便于維修管理的優(yōu)勢獲得了一致好評(píng)，因而在鹽通高速公路全線選用了焊接網(wǎng)型護(hù)欄網(wǎng)，防腐采用了既經(jīng)濟(jì)又美觀的鍍鋅后噴塑的方法。

　　2　護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)計(jì)

　　2.1　護(hù)欄網(wǎng)平面布設(shè)原則

　　本高速公路除在天然屏障（河流等）以外，全線設(shè)置護(hù)欄網(wǎng)。在橋梁、通道等必須斷開處，進(jìn)行端頭圍封；在涵洞等跨徑不大的構(gòu)造物處可一次跨過。

　　護(hù)欄網(wǎng)的平面布設(shè)遵循以下原則：

　?。?）　護(hù)欄網(wǎng)設(shè)置于公路用地界內(nèi)側(cè)0.5m處；

　?。?）　地形有較小起伏時(shí)，護(hù)欄網(wǎng)按階梯形設(shè)置；遇地形起伏較大路段（地面傾斜角度大于6°），可制作平行四邊形網(wǎng)片，護(hù)欄網(wǎng)順坡設(shè)置；

　?。?）　在遇到≤2.5m　的溝渠或涵洞時(shí)，可1　次跨過；在旱橋、橋下無道路情況下，應(yīng)順橋梁方向做與主線平行的封閉式圍封；在遇跨河流橋梁時(shí)，應(yīng)順橋梁方向圍封至水邊，并做端頭圍封；

　?。?）　在每段護(hù)欄網(wǎng)的起終點(diǎn)或護(hù)欄網(wǎng)需要斷開的地方，應(yīng)針對不同的情況做端頭圍封，在護(hù)欄網(wǎng)需要改變方向的地方，應(yīng)做拐角處理；

　?。?）　互通區(qū)護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)將互通區(qū)征地范圍全部圍封在內(nèi)，以防行人進(jìn)入互通區(qū)危及高速公路交通安全或侵占路產(chǎn)路權(quán)。

　　2.2　護(hù)欄網(wǎng)構(gòu)造、材料規(guī)格及防腐處理

　　（1）　護(hù)欄網(wǎng)構(gòu)造

　　本高速公路護(hù)欄網(wǎng)立柱采用獨(dú)特的“戰(zhàn)斧式”設(shè)計(jì)，單根立柱由一塊鍍鋅鋼板或鍍鋅鋼帶制作成型，立柱高度1.8m，其中地面以上部分高度1.5m，埋置于混凝土基礎(chǔ)中高度0.3m。網(wǎng)片為無邊框式，網(wǎng)眼規(guī)格高200mm、寬65mm?；炷粱A(chǔ)尺寸為400mm×400mm×500mm，根據(jù)其強(qiáng)度無需設(shè)置斜撐。

　?。?）　護(hù)欄網(wǎng)材料規(guī)格

　　本高速公路護(hù)欄網(wǎng)立柱鋼材壁厚為1.25mm，其抗拉強(qiáng)度≥375MPa，伸長率≥26%；網(wǎng)片采用4mm的鍍鋅鋼絲或冷拉普通鋼絲制作，其力學(xué)性能指標(biāo)符合《一般用途低碳鋼絲》（GB343-　94）　的要求，網(wǎng)片跨徑為2.75m。立柱基礎(chǔ)可現(xiàn)澆也可預(yù)制，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度為C20。

　　（3）　護(hù)欄網(wǎng)防腐處理

　　本高速公路護(hù)欄網(wǎng)的鋼構(gòu)件均應(yīng)采用鍍鋅后再噴塑的防腐處理。立柱由鍍鋅鋼板或鍍鋅鋼帶直接加工而成，網(wǎng)片由鍍鋅鋼絲直接加工而成。在加工成型的立柱和網(wǎng)片上噴涂塑層，塑層顏色為以往高速公路上較少采用的乳白色。涂塑層應(yīng)附著良好，涂塑層表面應(yīng)均勻光滑、連續(xù)，無肉眼可分辨的小孔、孔隙、脫皮及其它有害缺陷。護(hù)欄網(wǎng)防腐質(zhì)保應(yīng)達(dá)到10　年。

　　川森護(hù)欄科技有限公司，座落在鹽城市亭湖區(qū)南洋鎮(zhèn)民航工業(yè)園創(chuàng)建于1996年9月份,為鹽城市同暉機(jī)篩廠子公司,專業(yè)生產(chǎn)〖川森牌〗護(hù)欄網(wǎng),沖孔網(wǎng)板,工業(yè)篩板,沖壓板金件、注塑件,浸塑加工,現(xiàn)有大型自動(dòng)化網(wǎng)片排焊機(jī),液壓網(wǎng)片成型機(jī),自動(dòng)化浸塑生產(chǎn)線,大開檔數(shù)控沖孔設(shè)備,及施工機(jī)械 30余臺(tái)套，已形成了制網(wǎng)、施工、及后期維護(hù)為一體的專業(yè)化公司, ,我公司生產(chǎn)的護(hù)欄網(wǎng),浸塑防腐嚴(yán)格執(zhí)行了交通部JT/T600.2-2004行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),有耐腐蝕、抗老化、耐酸堿、不褪色經(jīng)久耐用的特點(diǎn) ,產(chǎn)品暢銷各地,被廣泛用于公路、鐵路、園林、車間、庫房、體育場館及生態(tài)農(nóng)業(yè).養(yǎng)殖等行業(yè),已和省、市級(jí)多家重點(diǎn)交通工程和體育場館相配套,國內(nèi)設(shè)有多家代理商及辦事處,我們以科學(xué)規(guī)范的管理,優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)為理念,以適應(yīng)市場競爭為導(dǎo)向, 承攬各類場所圍欄護(hù)網(wǎng)施工安裝工程.，歡迎新老客戶洽談合作.

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