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公路護欄網(wǎng)的防腐處理
公路護欄網(wǎng)的防腐處理安平縣川森絲網(wǎng)制品廠今天為大家講解一下公路護欄網(wǎng)為了更好的維持交通秩序,如何延長使用壽命,公路護欄網(wǎng)如何防腐蝕處理的方法之浸塑:
對于公路護欄網(wǎng)進行浸塑是防腐的方法之一,現(xiàn)在國內(nèi)比較成熟的作法是:粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解,進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”,實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中,由鼓風(fēng)機從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動達到“流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細散粉末。
我們知道流化床是固體流態(tài)的第二階段(第一階段為固定床階段,第二階段為氣流輸送階段),在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W),床層開始膨脹和松動,床層高度開始增加,每個粉末顆粒被浮起,因而離開原來位置作一定程度的移動,這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹,其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加,但床內(nèi)壓強并不增大,
在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需經(jīng)過試驗找出,
一般以能夠涂敷即可,流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達30~50%。 浸塑方法如下:例如:框架公路護欄網(wǎng)或雙邊絲護欄網(wǎng)經(jīng)過除油預(yù)熱到粉末涂料熔融點以上,浸漬到流化床中后塑粉會均勻粘附,然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復(fù)合制品。以上就是公路護欄網(wǎng)浸塑防腐處理的原理和流程,還有其他幾種處理方法,我們以后會提及的。
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