公路護(hù)欄網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和防護(hù)性

最后更新時(shí)間：2020/2/19 12:51:36 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有163個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　公路護(hù)欄網(wǎng)的結(jié)構(gòu)并不是很復(fù)雜，一般整體的結(jié)構(gòu)都是由分節(jié)的框架單元組成，底部裝有萬(wàn)向輪，節(jié)與節(jié)間都是采用防盜螺栓，具有良好的防盜防任意開(kāi)啟功能;

　　端部和中央分隔帶護(hù)欄通過(guò)導(dǎo)向板平順銜接過(guò)渡，對(duì)失控車(chē)輛有良好的導(dǎo)向作用;鋼管橫梁內(nèi)設(shè)預(yù)緊力鋼紋線，通過(guò)鋼管和鋼紋線協(xié)同受力保證護(hù)欄防撞能力。

　　公路護(hù)欄網(wǎng)的防護(hù)性能還是十分的強(qiáng)的：

　　根據(jù)規(guī)范A級(jí)護(hù)欄網(wǎng)碰撞條件對(duì)防撞活動(dòng)護(hù)欄網(wǎng)的安全性能進(jìn)行評(píng)價(jià)1.5t的小客車(chē)以100krn/}速度20°角碰撞護(hù)攔，評(píng)價(jià)碰撞過(guò)程中乘員安全性和碰撞后車(chē)輛運(yùn)行軌跡;10t大客車(chē)以60km/h速度20°角碰撞護(hù)欄，評(píng)價(jià)碰撞過(guò)程中車(chē)輛運(yùn)行軌跡和護(hù)欄最大橫向動(dòng)態(tài)變形量。安全性能測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求。

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